Доброго времени суток, Eugene!
08 Nov 2013 01:12:04, ты -> Dmitriy Orlov:
DO>> Другими словами когда придет время копиталки двигателя кузов
DO>> скорей всего уже будет гнилой и ремонт не рентабельный.
EM> А еще скорее автомобиль к моменту возможной капиталки не будет
EM> удовлетворять текущим требованиям по токсичности выхлопа. Это ж
EM> только в отсталых странах типа России по дорогам спокойно ездят
EM> машины, выкидывающие в трубу то чистый бензин, то сплошную копоть.
Сильно зависит от того, как относиться к машине. У кого-то новый буржуин
начинает коптить и жрать масло сразу после окончания гарантийного срока, а
кому-то удается укладываться во все требования с дедушкиным зверожопцем.
Я летом продал свою 21214 по причине возрастной ржавчины кузова. Состояние
двигателя - практически идеальное, только натяжитель цепи поменять (вместо
гидравлического поставить тупой механический) и масло через 3000 заменить.
EM> У вас в Израиле, кстати, даже когда стоишь в пробке - не ощущаешь
EM> той тяжкой вони, всегда сопровождающей пробку российскую.
Твой собеседник это... не более, чем тезка :-)
--
Alexey V. Vissarionov aka Gremlin from Kremlin
gremlin ПРИ gremlin ТЧК ru; +vii-cmiii-ccxxix-lxxix-xlii
... Открытая душа уже сама по себе является поводом насрать в нее